Когда ястребы могут летать: трихок Харли-Дэвидсон

Да, легендарный производитель классического мотоцикла Harley-Davidson, который давно отмечал свое 100-летие, на самом деле продал автомобиль … хорошо.

На протяжении многих лет кроме Big Twin крейсеров и более легких Sportsters. Harley-Davidson создал трехколесные транспортные средства в форме служебных и полицейских уловок, но это были обломки Барни по сравнению с тонким внешним видом истребителя Миража из короткого, но стремительного Ястреба, примерно в 1984 году. Вы не смотрели ни одного в салоне местного дилера Harley, потому что они появились только на короткое время и им были присвоены неверные маркетинговые расчеты и они были довольно быстро удалены из Милуоки.

Двухместный Tri-Hawk уже был в ограниченном производстве, прежде чем автомобильный завод решил принять его как якобы для заполнения какой-то экзотической ниши, которая не имела названия. В прошлом году HD заключил соглашение с австрийской компанией Rotax на гоночные агрегаты с двигателями и трансмиссиями для шорт-треков на 500 куб. См. Так что, возможно, в этой эйфории от интернационализма Милуоки решил выбрать трехколесный четырехтактный двигатель с двигателем Citroen, построенный во Франции. И да, «Ситроен» кажется свободно переводимым как «лимон». Но эта легкая хищная хищная птица не была кислым цитрусовым.

Десятилетия назад, экономичный с точки зрения расхода топлива, хотя странная немецкая «машина» Messerschmidt, обработанная часть истребителя Люфтваффе, перевозила двух пассажиров по Германии после Второй мировой войны. С тех пор все виды других трехколесных гибридов, приводимых в движение мотоциклетным двигателем, родились в лаборатории доктора Франкенштейна. В начале 1980-х Tri-Hawk появился в то время, когда экспериментаторы снова искали альтернативные конструкции и лучшие варианты прочности к весу. Tri-Hawk был продуктом этого энтузиазма, проект, созданный гоночным инженером Робертом Макки, в то время как глубоко застрахованные карманы дизайна были спортсменом-миллионером Лу Ричардсом. Готовый продукт был собран на небольшом заводе, расположенном в прибрежном городке Дана-Пойнт, который греется на солнце SoCal между Лос-Анджелесом и Сан-Диего. Четырехосный двигатель с воздушным охлаждением объемом 1299 кубических дюймов двигался впереди, а рама и подвеска отражали гоночный опыт Макки. Опять заимствуя французские технологии, дизайнеры использовали гидравлическую тормозную систему производства Renault.

Наклоняя вес до 1300 фунтов и приводя в движение 80 лошадиных сил через 5-ступенчатую коробку передач, Tri-Hawk обладает тем, что можно назвать «радостными характеристиками». Он также не стеснялся в секции выхлопных газов, рычащее волнение Формулы 1 выходило из труб.

Если вы хотели купить Tri-Hawk осенью 1984 года, когда Harley-Davidson захватил компанию, вам пришлось удалить 12 000 долларов, которые сегодня выкупят только две трети Big Twin. Тогда 12K показалось много для автомобиля без верха и только с тремя колесами. Тем не менее, он имел привлекательность и содержание, как с точки зрения производительности и внешнего вида. Он мог, он должен … но план фабричной игры отсутствовал с точки зрения инфраструктуры поддержки продаж. Милуоки решил не продавать их через своих дилеров, оставив только фабрику Dana Point и три других франчайзинговых пункта для продажи Tri-Hawk … не совсем универсальная доступность, равно как и рекламные ролики Super Bowl не были продвинуты. Даже тогда, только приблизительно одиннадцать Tri-Hawks каждый месяц покидали фабричное гнездо, опять же, не выпрыгивая из монтажной двери в ожидаемые руки мотористов. Как и многие виды, находящиеся под угрозой исчезновения, ястреб умер не из-за внутренних дефектов дизайна, а из-за пренебрежения.

Подводя итог, можно сказать, что Tri-Hawk — это интеллектуально спроектированная спортивная машина с серьезными возможностями, обладающая многими адреналиновыми свойствами, связанными с всасыванием глазного яблока Cobra и проворным вождением автомобиля Lotus, но с лицензиями на мотоцикл и страховыми аксессуарами, а также небольшим количеством бойца, брошенного внутрь. Это может нести два в относительном комфорте и безопасности благодаря интегрированной планке безопасности и ремням безопасности. И вам не нужно было знать французский, чтобы водить машину. Они не были деликатными или темпераментными, давали хороший поток газа и их было легко парковать. Пироги ели большие Beemers и Benz на завтрак. Сегодня 12 треков кажутся выгодными, за исключением последнего Tri-Hawk, который, как известно автору, продается за 25 000 долларов. Вы можете поймать его возле Лос-Анджелеса, облететь каньоны Малибу, пилотируемый парнем с широкой улыбкой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *