Руководство по доставке LTL

вступление

Правила и правила перевозки LTL временами могут показаться сложными даже самому опытному экспедитору. В конце концов, чтобы обеспечить эффективную работу, нужно понимать множество вещей.

Например, вам необходимо знать, как ваш продукт определяется судоходной отраслью (называемый грузовым продуктом или NMFC), как правильно подготовить транспортную документацию и как ваш груз должен быть должным образом упакован или сгруппирован. Вы также захотите оценить перевозчиков и различные варианты, которые доступны для того, чтобы доставить ваш груз до места назначения как можно быстрее, надежнее и экономичнее.

NMFC

Когда дело доходит до доставки продуктов вашему клиенту, одна из первых вещей, которые вам нужно учитывать, — это то, как ваш продукт определяется судоходной отраслью.

В мире сборных перевозок различные типы продукции — от стальных шурупов до автомобильных запчастей до смесителей — определяются в зависимости от их состава. Каждое определение продукта называется классификацией. Класс вашего груза играет важную роль при расчете стоимости доставки.

Как определяются классы грузовых перевозок? Многие классы грузов занесены в каталог тарифов Национальной классификации грузовых автомобильных перевозок, обычно называемых NMFC. NMFC — это издание для автомобильных перевозчиков, которое предоставляет правила, описания и рейтинги для всех коммерчески перевозимых товаров. В этой публикации фрахт классифицируется для выставления счетов за фрахт и оценки.

Помимо определения классов отгружаемых товаров, NMFC также присваивает номера позиций каждому типу товаров. Номер позиции связан не только с самим товаром, но и с материалом, из которого он изготовлен, его упаковкой и другими факторами и проблемами. Номера позиций связаны со ставками, а также с классификациями позиций.

Страницы рядом с номерами позиций, описаниями товаров и классами грузов делают NMFC идеальным справочником для профессионалов в области транспорта. Они также предлагают онлайн-версию справочника, также называемую ClassIt. В книге также описаны обязанности экспедиторов, а также многие обязанности перевозчиков LTL.

Классы грузов

Что означают все эти разные классы грузов?

Как уже упоминалось, классификация груза определяется несколькими элементами, включая плотность и стоимость. Возьмем, к примеру, мячи для пинг-понга. Мячи для пинг-понга относятся к классу 500 (самый дорогой грузовой класс) из-за их плотности или ее отсутствия! Перевозчик может заполнить весь грузовой прицеп мячами для пинг-понга без тяжелых грузов. Так как ставки основаны на весе и плотности, скорость транспортировки мячей для пинг-понга выше, чем для тяжелых стальных компонентов.

Но даже при очень низкой плотности фрахта есть способы снизить фрахтовые расходы. Рассмотрим другой пример от NMFC, чтобы увидеть, как вы можете снизить свои транспортные расходы, приняв на себя некоторый риск (или уменьшив стоимость ваших товаров в случае потери или повреждения).

Духи в бочках или ящиках могут быть отнесены к классу 85 NMFC 59070. Однако в стандарте NMFC 60000 указано, что вы, как грузоотправитель, можете указать «освобожденную от налога стоимость» в накладной. В этом случае освобожденная от налога стоимость имущества не должна превышать 2,15 доллара за фунт. Если вы укажете это освобожденное значение в накладной во время отгрузки, ваша оценка духов будет снижена до 70.

Это означает более низкую стоимость доставки. В свою очередь, перевозчик ограничил свою ответственность 2,15 доллара за фунт в случае повреждения или потери груза. Соответственно, указание стоимости товаров, освобожденных от налога, в коносаменте и принятие соответствующих компромиссов безопасности может изменить классификацию и снизить ставки.

Как рассчитываются ставки фрахта

Ставки фрахта основаны на ряде факторов, в том числе:

1. расстояние, на которое проходит груз

2. Вес в упаковке

3. плотность отгруженного товара

4. подверженность товара повреждениям

5. Стоимость товара.

6. характеристики грузоподъемности и обработки грузов

Последние четыре элемента (среди прочего) касаются определения классификации товаров. Тариф NMFC, или тариф Национальной классификации автомобильных грузовых перевозок, включает все классификации продуктов. Существует восемнадцать возможных классов, от 50 до 500. Чем выше класс, тем выше ставка за каждую отправленную сотню фунтов. Большинство тарифов для груза меньше одного грузовика указаны как ставка за центнер или сотню фунтов. Ставки построены таким образом, что по мере увеличения веса груза ставка за сотню фунтов уменьшается.

Например: посылка весом 100 фунтов может стоить 41,00 долларов за сотку, в то время как более тяжелая партия — скажем, 500 фунтов — того же товара (перемещающаяся в тот же пункт назначения) может стоить всего 35,00 долларов за сотку. Но, произведя расчеты, мы видим, что общие расходы на отправку 500 фунтов выше (5x 35 долларов больше, чем 1x 41 доллар). Большинство перевозчиков LTL устанавливают минимальную плату за очень легкие отправления.

Перед отправкой

Независимо от того, какой перевозчик LTL вы выберете для перевозки своих товаров, предприняв несколько важных шагов до прибытия водителя за вывозом, вы сможете обеспечить бесперебойную работу вашего бизнеса:

1. Подготовьте упаковку.

Надежная и правильная упаковка гарантирует беспроблемную доставку. Это также помогает ограничить возможные повреждения в результате обработки упакованных товаров. Все товары должны быть защищены соответствующей упаковкой, соответствующей стандарту NMFC. (Советы и примеры см. В примерах в разделе «Подготовка пакета» ниже.)

2. Четко и полностью отметьте каждый элемент.

Полные имена и адреса на каждой части необходимы для обеспечения доставки посылки в целости и сохранности. Размещение этикеток также важно. (Для руководства и примеров см. Примеры в разделе «Соответствующий брендинг» ниже.)

3. Заполните коносамент.

Коносамент — это юридический договор между грузоотправителем или сторонним поставщиком логистических услуг (3PL) и перевозчиком. В нем должно быть точно указано, что отправляется, откуда и куда идет и т. Д. Если вы используете 3PL, они обычно предоставляют систему, сгенерированную BOL, которая будет использоваться отправителем для перевозки грузов.

4. Выберите оператора связи.

Критерии выбора часто основаны на товарах, которые вы отправляете, услугах, которые может предоставить перевозчик, куда идет ваша посылка, дате прибытия посылки и стоимости этих услуг. Вам необходимо оценить варианты, исходя из потребностей вашей компании в грузоперевозках.

5. Разместите заказ

В зависимости от времени вашего заказа, у большинства перевозчиков грузовик может быть у вас в тот же день или, как правило, самое позднее на следующий день. Перевозчик или провайдер 3PL, скорее всего, спросит, куда идет посылка, сколько она весит, готова ли она к отправке, насколько поздно забрать посылку и кто за нее платит. Совет: размещайте заказ рано утром, чтобы увеличить шансы получить в тот же день.

Необходима соответствующая упаковка.

Не отправляйте товары без надлежащей упаковки и защиты. Многие претензии и повреждения при транспортировке возникают из-за неправильной упаковки, а ошибки упаковки могут устранить ответственность перевозчика.

По возможности тяжелые и громоздкие предметы следует размещать на поддонах для удобства обращения и ухода. Чтобы картонная коробка была максимально прочной, складывайте ее на поддон вертикально. Картонные коробки можно прикрепить к поддону с помощью липкой ленты, термоусадочной, стретч-пленки или отрывной пленки.

Картонные коробки следует размещать прямо на салазках, без выступов. Крылья и рябь должны быть направлены вверх. В идеале верхняя поверхность должна быть ровной.

Правильная маркировка

Этикетки должны присутствовать на каждой части груза. Информация об отправителе и получателе должна точно совпадать с данными в накладной, а этикетки должны быть четкими и полными.

В идеале следует надежно прикрепить ярлыки как на длинной, так и на короткой сторонах каждого предмета. При транспортировке опасных материалов в соответствии с директивами DOT требуются ярлыки DOT для опасных материалов. Маркировка адресов должна быть размещена, как показано в примерах ниже. Показано положение вверху, сбоку или в конце. Если отображается более одного местоположения, вы можете выбрать, какое из них хотите использовать.

Накладная

Коносамент — важный документ. Он действует как расписка на товары, договора перевозки, а также может выступать в качестве документа собственности (в случае заказа коносамента). Пожалуйста, уделите время, чтобы убедиться, что коносамент заполнен полностью и правильно, так как это поможет обеспечить безупречную доставку вашего груза до конечного пункта назначения. Правильный коносамент также обеспечивает точный счет.

Самовывоз: Чистая доставка

А что насчет того, когда вы находитесь на другом конце грузового отправления? Получить груз можно так же просто, как отправить его, если вы выполните несколько шагов:

1. Оставайтесь на связи со своим грузоотправителем / грузоотправителем, чтобы узнать, когда ваша посылка была отправлена, какому перевозчику она была отправлена, и примерную дату прибытия.

2. По прибытии немедленно осмотрите упаковку на предмет видимых повреждений.

3. Сравните фактическое количество перегрузочных единиц с указанным в накладной.

4. Подпишите накладную.

Обычно водитель перевозчика помогает забрать / разгрузить груз и ответить на любые вопросы. Как только водитель окажется на месте, сравните и подсчитайте полученные посылки с транспортной накладной. Как только вы определите, что состояние и количество вашего груза приемлемы, водитель попросит вас подписать квитанцию ​​о доставке. Водитель предоставит вам копию и возьмет с собой подписанную копию (в качестве накладной) для накладной перевозчика.

Когда перевозчик получает подписанную квитанцию ​​о доставке без каких-либо исключений или повреждений, это называется «экспресс-доставкой». Прозрачность доставки означает, что все прошло гладко: успех как для отправителя, так и для получателя груза.

Счет-фактура на отгрузку будет отправлена ​​соответствующему лицу вскоре после получения или доставки, в зависимости от того, была ли отправка оплачена заранее или наложенным платежом. С вопросами относительно сумм, указанных в счете, следует обращаться к вашему оператору связи или поставщику услуг 3PL. Если вы считаете, что заплатили слишком много, обратитесь к оператору и запросите переплату. Обратите внимание, что судоходные компании взимают плату за неправильный вес и классификацию товаров. Поэтому очень важно указать правильный вес и класс фрахта при тарификации и доставке через LTL, чтобы исключить изменение тарифов из-за неверной информации.

Если посылка короткая или повреждена, ее все равно необходимо забрать, но недостающие или поврежденные предметы должны быть четко указаны в накладной. Убедитесь, что вы получили копию с указанием короткого замыкания или повреждения. Отправитель и получатель несут ответственность за уменьшение убытков при участии перевозчика LTL. После получения посылки примите меры для защиты посылки от дальнейшей потери и немедленно подайте претензию о фактических дефектах или повреждениях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *