Советы по мини-мото

Вот несколько быстрых настроек и советов для Minimoto B1 с жидкостным охлаждением, которые вы сочли полезными.

Дополнительная тепловая защита:

Чтобы закрепить мотоцикл, я наклеил алюминиевую ленту на внутреннюю часть обтекателя, ближе всего к выхлопной трубе и на дно топливного бака. Я сделал это, потому что двигатель так сильно нагревается, что я хотел, чтобы обтекатель не плавился, и не помешало бы защитить топливный бак по тем же причинам!

Мои советы по системе охлаждения:

Когда охлаждающая жидкость для повтора B1 закончится, используйте дистиллированную воду, которая есть в вашем местном гараже, добавьте в нее пищевой краситель, чтобы вы могли легко определить уровень, и все готово.

Заполняйте резервуар только на четверть, этого достаточно для охлаждающей жидкости и остается место для давления.

После заполнения бачка охлаждающей жидкости в системе часто возникают воздушные пробки. Чтобы избавиться от них, запустите велосипед и дайте ему прогреться, затем (осторожно) ударьте велосипедом по задней шине, поставив велосипед вертикально. Сделайте это пару раз, это должно избавить систему от воздушных карманов и предотвратить перегрев. Возможно, сейчас вам потребуется долить уровень охлаждающей жидкости.

Куда не идти:

Привет, я только что купил у вас свой новый B1 с воздушным охлаждением. Спасибо, это отличный байк. Небольшой совет для других клиентов. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МИНИ-МОТО НА ДОРОГЕ. Мой друг (который тоже ездит на мини-мотоцикле, но на трассе, по которой он должен ехать!) — полицейский (эй!) И закон очень строг:

Водителю или водителю моторизованной доски или велосипеда на дороге могут грозить высокие штрафы, подтверждение водительских прав, дисквалификация, а в случае опасного вождения — до 2 лет лишения свободы.

Обратите внимание, что термин «дорога» включает не только проезжую часть, но также тротуары и обочины, а также любую автомагистраль, включающую тротуары, проезды для лошадей и объездные дороги.

Могут также включаться частные дороги, к которым есть доступ для населения, и в некоторых случаях автостоянки?

Стоянки, будьте осторожны !!! ???

Вот хороший совет. Перед тем, как кататься на мини-мотоцикле, необходимо убедиться, что колеса и цепь выровнены. Вот как. Ослабьте болты на заднем колесе, чтобы его можно было сдвинуть. Поместите кусок идеально прямого дерева (я использовал метровую планку) на переднее колесо. Когда переднее колесо выпрямлено, линейка калибра должна быть на одном уровне с передней и задней частью шины. Тогда это простой случай смещения задних колес. Цепь теперь тоже должна быть прямой.

Переключить передачу на вашем мини-мото очень просто. Большая передняя звездочка в сочетании с меньшей задней звездочкой дает более низкое передаточное число, что означает, что мини-мотоцикл будет иметь лучшее ускорение, но меньшую скорость. Передняя звездочка меньшего размера и задняя звездочка большего размера дадут вашему мини-мотоциклу лучшую максимальную скорость, но более медленное ускорение.

Возможные передаточные числа следующие: чем ниже передаточное число, тем больше ускорение. Чем выше коэффициент, тем выше максимальная скорость.

8/54 6,75> 1

8/56 7> 1

8/58 7,25> 1

8/60 7,5> 1

7/54 7.714285714> 1

8/62 7,75> 1

7/56 8> 1

8/64 8> 1

7/56 8> 1

8/66 8,25> 1

7/58 8,285714286> 1

8/68 8,5> 1

7/60 8,571428571> 1

8/70 8,75> 1

7/62 8,857142857> 1

8/72 9> 1

6/54 9> 1

7/64 9.142857143> 1

8/74 9,25> 1

6/56 9,333333333> 1

7/66 9.428571429> 1

8/76 9,5> 1

6/58 9.666666667> 1

7/68 9.714285714> 1

8/78 9,75> 1

6/60 10> 1

7/70 10> 1

7/72 10.28571429> 1

6/62 10.33333333> 1

7/74 10,57142857> 1

6/64 10.66666667> 1

7/76 10,85714286> 1

6/66 11> 1

7/78 11.14385714> 1

6/68 11.33333333> 1

6/70 11.66666667> 1

6/72 12> 1

6/74 12.33333333> 1

6/76 12.66666667> 1

6/78 13> 1

Я попробовал 7/56 с моим B1 Rep в GP Karting, я думаю, что это как раз для этой трассы, так как на ней много крутых поворотов. Возможно, скоро я поеду в Стреттон, чтобы попробовать настройку 7/68. Это должно быть хорошо для простых, но для их раскрутки может потребоваться время!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *